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越变越帅!这款20万不到的合资车要逆天了

发布日期:2021-11-10 21:30   来源:未知   阅读:

  从第一代基于Celica基础打造的Camry可见,Camry是具备先天运动基因的,但是在时间潮流的冲刷下,Camry就像是随着第一任车主脸上逐渐增长的皱纹一样,逐渐变得中庸,逐渐褪去了年轻与活力。不过在北美车展上,丰田发布了最新一代的Camry,从发布的信息来看,Camry似乎找回了青春时的感觉,并用凌厉的眼神盯着前面的那些对手。

  而最近,不断有信息透露,广汽丰田将在今年4月开幕的2017上海车展发布一款基于TNGA平台打造的新车。结合刚刚在北美发布的Camry,很有可能广汽丰田要发布的就是第八代的Camry国产化车型。并且广汽丰田的第三工厂已经将最新的TNGA平台引入国内,并计划在今年10月份开始投产。这样看来,新一代的凯美瑞离我们可能只有不到一年的距离了。

  外观上,新一代的Camry采用了更加激进的设计风格,并且在XSE-普通版本(红色)与XLE-混动版本(银色)的外观风格上做了区别对待。前者的前脸更倾向于雷克萨斯的纺锤体设计,运动的气息更浓郁;后者采用的是与上一代凯美瑞类似的多横幅式的前保险杠造型,在动感中不失商务。

  全新的Camry的车身尺寸为4859*1828*1440mm,轴距为2824mm;相比国内在售的凯美瑞车身长了9mm、宽了3mm、低了40mm,离地间隙也低了25mm,此外降低的还有坐姿、风阻系数与油耗。

  如同外观上对自我的革新一样,此次发布的全新Camry在车内一样给人眼前一亮。大量的流线、不规则造型让新Camry不止于美,而且更具科技感与质感。中控面板上大量的钢琴烤漆,彻底颠覆了现款凯美瑞上的沉闷内饰。对比现款的内饰,实在难以想象出两者只是隔了一代的车型。此外,换挡杆后方的电子手刹按键的出现,表明现款的脚刹将不会在新款Camry上延续。

  得益于TNGA平台在成本上的优势,丰田已经逐渐在一些车型上标配了Toyota Safety Sense P主动安全系统,这套系统包含了自动远近灯切换、主动式碰撞预警、车道偏离预警、自动跟车系统、盲区监测以及前后雷达警示等等。而在全新的Camry上也将会出现Toyota Safety Sense P主动安全系统。

  在发布的车型中,一共有三套动力总成可选,分别为3.5L V6 D-4S直喷自然吸气发动机、2.5L直列四缸发动机以及2.5L直列四缸发动机加电动机的混动总成。其中2.5L发动机就是去年底丰田发布的Dynamic Ferce 2.5L自然吸气发动机,据称该款发动机的最高热效率可达41%(非混动车型热效率为40%)。从配置参数上看,3.5L、2.5L发动机都将匹配全新开发的爱信 Direct-Shift 8挡手自一体变速箱,混动版本匹配的这是CVT无级变速箱。不过兵哥觉得3.5L版本的车型被引入国内的可能性并不大。同时这也意味着丰田在全新Camry身上将继续坚持自然吸气发动机的道路,汉兰达身上的那台2.0T发动机将不太可能会出现在全新Camry身上。

  但目前的已知的仅是北美车展所发布的数据,从公布的信息来看,全新Camry的改款是值得期待的。对于迈腾、雅阁、天籁等对手而言,来势汹汹的全新Camry势必将打乱国内中级车的市场秩序。不过在引入国产时是否能同步这样的配置,广汽丰田那边暂时还没有确切的消息。但对于越来越重要的中国汽车市场,想必丰田是不会任由对手继续踩在自己头上的。